LET'S THE GOOD TIMES ROLL
Cette rubrique est là : pour le souvenir de tout ces : STRET-RODS CUSTOMS HARLEYS V-MAXS qui ont cruisé sur la cote et dans les mettings je là remplie , au fur et a mesure que j'ai du temps |
Fred ( herisson) au 1er de Vallauris 1981 ??? !!! mdifiée pose d'1 gros V8 , bauto , pont jag jamais fini revendu a Raphael passé en coupé 2 portes elargie + 20cms jamais finie |  |
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| Toujours a Valauris c'etait le top engoument de folie convivialité plein d'espoir dans l'avenir au n'aurait jamais pensé que le tunning allez nous detronner 24 ans + tard photo de 1981 |  |
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Chez Hervé nous on travaillé dans la terre , 1 volonté de folie des projets plein la tete on ete les testeurs de modif :elements poly , commande de bte plancher, prepa moteur etc!!!!!!!!!!! |
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| Le 1er coupé de mr Hervé NYS dans les 80'S c'est a partir de la 203 blanche ci-dessus qu'il là construite !!! av,coffre,ailes ar en poly peinte en bleue vendu a raphael du REPAIRE DES HOT RODS |  |
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| 1 ancien du club doué qui a abandonné :mariage,enfants,maison,divorce comme beaucoup vraiment dommage 1 mec trés bien |  |
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| Avec Max ANSELMI 1 mec tres bien , tres ancien dans le club , il a decroché : famille , enfant etc dommage tres doué !!!!!!!!! |  |
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| Là aussi ; 1 tres ancien fidele du club pas de probleme coté fammille , 1 203 pick-up avec chassis 80x40 mot 504 avait gagné le concours NITRO a l'epoque tout en tole fait avec Gilles FIASELLA |  |
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| Fred DEROMA( 1 mec tres bien) eté parti d'1 break 203 il fallait la foi , heureusement y avait le sinto, vendu. completement denaturé (laide) puis disparu depuis |  |
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| Bonne bases j'attaque mon 1er c4 et donc mon 2eme rod qui serra homologué |  |
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| 1 pick-up 403 super resistant avec hard-top et moteur/boite/pont 505 STI tr av TAUNUS tres agréable a conduire |  |
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| battaille de neige tres rare chez nous 1 partie du club est de sortie |  |
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| Le pick-up encore en mat et ma 1 ere simca coupé de ville |  |
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| Cruising a Talloires pour la création de la FSRA |  |
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Le pick-up 403 fini, je m'attaque au C4 1er version et au pro-street et je finis l'Harley |
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| Le 750 HD de Thierry GOGGIA au top niveau |  |
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Au Bourget le 32 de mon ami Michel ZIANI, parti lui aussi a construire des t'chop HD Michel on te regrette |
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| De retour du NAT'S |  |
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A Digne a l'arrivée du cruising Patrick FABRE "Bicou" |
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Du coté d'Alés au 203 nationnal, le delivery de mr CHAPSON
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| Encore au nat's 203 celle de mr ROUX devenu constructeur de t'chop HD, dommage!!!!!!! |  |
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| Le pro-street , le 201 coupé (ex -DISCALA)et le c4 pick-up homologué |  |
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| A Illzach la seule panhard modifiée connue de l'époque |  |
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| on a + jamais vu tous ces rods ensemble à 1 autre NAT'S (desolé pour le centrage c'est pas moi ) |  |
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| en direction du show en suisse avec le 301 (ex Alain BRUN) |  |
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| novembre 94 le bon compromis |  |
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| cruising avec l'ariane , le 34 et le 32 |  |
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| C'etait l'époque des gros cruising avec pas mal de rods et customs : le 48 ex Gueydan que j'avais racheté le 32 le pro-street , la dauph, l'omeleto ketchup, le delivery |  |
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| les 3 models |  |
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| départ pour un super BBQ a la plage |  |
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| le week-end j'avais que l'embarras du choix |  |
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| Les rods , le soleil , les palmiers mais le mauvais pays pour cette passion |  |
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en angleterre la NSRA et 1 représentant américain de Floride me remette 1 prix pour le killer look du pro-street |
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| Avec la Matford et le 34 devant Texas Truck |  |
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| Ha , les harleys et les rods c'est ma grande passion + le rock'n roll et la country music |  |
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| pour ceux que la distance arrete et le fait d'y aller tout seul , NICE la BELGIQUE au hangar 15 en 1998 vendu donc retour en avion |  |
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| pour ceux que la distance arrete et le fait d'y aller tout seul , NICE la BELGIQUE SHOW de COURTRAY en 1999 vendu donc retour en avion |  |
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| pour ceux que la distance arrete et le fait d'y aller tout seul , NICE l'ALLEMAGNE en ROD C4 pick-up a compresseur pour l'euro NAT'S en 2000 |  |
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pour ceux que la distance arrete et le fait d'y aller tout seul , NICE la BELGIQUE en rod GMC pick-up (dont on voit la roue a gauche) tout seul en 2002 pour l'euro NAT'S prix longue distance
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| Sortie avec les gars du club |  |
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| retour au 32 cabriolet et au pick-up en V6 tout les 2 |  |
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| 1 à chacun pour cet été |  |
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| big cruising dans le VAR avec les gars du club |  |
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| Je dois être au paradis !!!!!!!!!!!!!! |  |
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| J'ai déjà le tableau de bord pour mon nostalgia |  |
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1 bon cruising d'été en Harley avec ma chérie avec sa moto |
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| Les stetsons et les rods pour la presse locale |  |
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partie du club en sortie "le repaire des Hot-Rods" Rods, Harleys, us cars y font bon ménage |
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1 Brochette de kustomiseur français du sud toujours présent |
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Ci dessous leurs réalisations au meeting du vigan dans les cevennes |
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