Rod Ford 34 Coupe Hi-Tech
LITTLE JOHN BUTTERA SPIRIT En rachetant ce rod en angleterre : j'ai du ressouder le chassis av trop meulé pour 1 finition show donc+ de matière refaire les longeurs des bielettes inégales auparavent refaire la pédale de frein alu problème de ratio monter plaquettes tendres modifié la position de conduite , monter des gdboues av 1 sonde au radiateur pour déclencher le ventilo, 1 pipe et 1 carbu moins gourmant (av :30/l au 100 ça calme l'envie de cruiser) changer le pont jag à présent : 2/88 les ressorts de suspension av ar , démènager le résé et la batt + a l'interieur du coffre , remplacer le convertsseur d/boite changer les réglages d'hydraulique dans les combinés monté des rétros exter et répétiteurs clignos visible p/doubler , c'est 1 super rod ,
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Encore 1 bon pack roulant HD Deuce 1450 et 34 coupé Hi-Tech |
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| Pour le cruising y avait le choix |  |
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| Absence de phares car ils sont rétractables |  |
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| Bon rake les flasques centrales des roues sont taillées dans la masse idem pour les portes moyeux |  |
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| Ailes ar bobbées et démontables , coffre rumble seat avec gros réservoir alu , vitre ar électrique le top |  |
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Volant taillé dans la masse , colonne BILLET pédalier tout alu |
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| Seiges RECCARO démarage a la carte de crédit sur la console centrale |  |
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| Moteur 327 / chevy boite auto TH/ 400 , 1 grosse préparation moteur et esthetique |  |
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| Pont :JAG tres modifié , étriers ar F1 MAC LAREN 82 porte moyeux wisbech , triangles et tirands fait s/mesure |  |
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| Avec Lylou, une femme trés bien qui m'a supporté pendant 8 ans , merci a toi |  |
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| Phares rétractables, touche hi-tech |  |
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| Finition au top dessus dessous, comme aux USA |  |
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| 1 des plus beau chassis d'Europe |  |
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