Ford F 100 1954 Pick-up Custom
Voici mon nouveau projet Acheté a 1 Belge il y a 7 ans, le gars n'a jamais fait de modif dessus quel dommage sur une aussi belle base !! Voici des photos dans l' état ou je l'ai trouvé Là ; il y a vraiment du boulot pour le rendre vraiment fiable et surtout que le look extérieur soit en rapport avec la finition ce qui est trés loin d'être le cas pour l'instant , je vais vous en faire un nouveau trés beau pick up custom a suivre ............!!!!!!!!!!! Je compte suprimer le pare choc souder le masque AV avec les ailes AV, encaster la plaque d'immat ; changer de calandre pour 1 modéle 56 chromé poser 4 belles jantes 17 et 18 chromées trouver 1 design hi tech pour la sellerie complète tissu ou cuir ? tout suprimer les switches du tableau de bord pour le lisser au maximum changer de rétros exter et inter refaire entèrement la benne avec que des arrondis , fabrication aussi d'une nouvelle ridelle custom alu avec feux et plaque encastrée fabrication plancher en alu again équipement GPL , changement de colonne de direction complète peinture inter exter bouchage de la lunette AR pour en redécouper une plus centré pose d'un frein a main absent actuellement
Encore une base qui dormait dans un garage car pas fiable , ni bien fini . Aprés 7 ans de sommeil pour elle je vais la faire renaitre encore plus Custom et surtout fiable pour qu'elle puisse rouler a nouveau avec le KILLER LOOK
c'est le seul 54 F 100 choppé en France avec 1 AR custom comme cela support idéal pour la pub a présent il roule bien
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Les F 100 c'est tout en rondeur |  |
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Cette voiture là mon vieux elle est terrible, t'as raison Johnny |
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Avec la benne modifié tout arrondie il sera au top !!!! |
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| Choppé et rabaissé ça change tout |  |
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| Voilà comment je l'ai trouvé |  |
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Voici l'état de l'intérieur rouler 7 ans comme ça je comprends pas !!!! |
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| Voici la superbe fixation des siéges la banquette tenait avec 3 colliers plastiques a l'assise dossier pas fixé |  |
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Voici l'armature des sieges revu par "D'Jimmy a Bloc " |
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Peint monté avec écrous soudés pour les ceintures a enrouleurs rebouche aussi desnombreux trous |
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Comment peut on se louper de la sorte et rouler ainsi sans le refaire ? le plancher tout gondolé ira a la benne aussi |
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Avant d'aller au rencard j'ai passé une journée a ajuster les portes , capot, etc.. |
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| His first show in the 06 state |  |
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Tout l'AR va partir a la benne trop laid , wait and see !!! |
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Le shifter tenait avec 2 points desoudure mal fait , tout banqual et enfoui sous celle-ci |
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Tout a la benne , je repars sur des bonnes fixations démontables |
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| Réalisation d'un cache pour le shifter | ||||
Terrible la finition sellerie, quand on ouvre la porte , tout a la benne !! |
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Voici mon montage , tout est démontable et pivotant assise et dossier , accoudoir et ceintures |
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Des inters tous différents fixés n'importe comment |
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Tous les inters a la benne tout sera fixé caché sous le tableau de bord |
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| Suppression des inters et lissage du tableau de bord spirit Custom always |  |
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| Supression du laid pare choc, soudure des ailes avec la jupe, frenchage de plaque et rebouchage des trous du PC |  |
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| Passage de Eric , mon ancien Bof, qui a eu plusieurs Rods dans le passé toujours branché, ça fait plaisir , keep kool !!! |  |
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La calandre de 54 a la benne aussi ; vive la 56 chromée |
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| Souvenez vous bien de cet AR laid , car je vais tout changer l'AR pour faire du custom de bon gout, patience |  |
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C'est partis , j'ai enlevé plus de 15 kgs de trucs inutiles a l 'AR |
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Une traverse en bois trés large, des traverses acier de toutes les tailles , tout a la benne je refais tout nikel !! |
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| Je finis le boulot a 18 hrs et aprés tous les soirs je bosse sur mes 2 véhicules jusqu'a 22 hrs 30 ... big .passion |  |
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Réalisation du roll pan tout arrondi tout sera encastré, feux, plaque, pots |
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Remplacement du petit tube par un de 40 de diametre avec des coudes tout autour de la partie supérieure |
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Disquage soudure, pose de mastic encastrement de la plaque de 3 cms |
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| Nouveau plancher en contre-plaqué marine, l'ancien a la benne tout gondolé et trop lourd et trop classique |  |
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Réalisation de la nouvelle ridelle " Jimmy a Bloc" total custom |
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Pose des tubes sur toute la partie sup des rétros california et de l'alu sur le plancher en 2 parties pour accés facile |
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J'ai envie de resserer les passages de roues av et ar aussi et refaire les marches pied + custom encore |
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Voilà la ridelle finie a l'intérieur aussi avec butées caoutchoucs a la fermeture. |
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Butées a l'ouverture , on dirait de la série et les jours nikel tout autour |
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Pose des syntos devant , j'ai levé le pied sur le F 100 je rebosse sur le 32 |
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La pose des cerclages de phares le cuir est commandé marron clair |
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Pose des accoudoirs et nouvelles poignées d'ouverture de portes modernes |
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La banquette finie, les panneaux suivent grande classe, ça lui manquait |
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| Pose d'une colonne de direction de Cadillac réglable et télèscopique |  |
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l'echappement est fini avec sortie chromée dans le roll pan |
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En ce moment, je finis 1 projet de Rod tout sur base BMW de 1936 en poly |
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| je dois finir le chassis et toutes les fixations en tout genre il sera bien |  |
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| Grosse présence FORD ici |  |
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Là ; on se rendre compte du travail accompli, ça le change totalement |
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Sans le pare choc et le petit frenchage subtil juste ce qu'il faut |
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| L'armonie avec le galbe de l'aile + les gros tubes de ceniture de benne, ça tue . |  |
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| Que du Ford |  |
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| vendu dans le var, il est entre de bonnes mains et sera bien fini |
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